Transportes inicia la evaluación ambiental de la nueva red ferroviaria en la comarca de Pamplona

Implantación del corredor navarro de alta velocidad

Transportes inicia la evaluación ambiental de la nueva red ferroviaria en la comarca de Pamplona

• Se propone un nuevo corredor de alta velocidad entre Campanas y Zuasti, con una nueva estación de viajeros en el sur la ciudad de Pamplona y con acceso a las instalaciones logísticas de la zona.

Madrid, 9 de mayo de 2024

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado el proceso de evaluación ambiental del estudio informativo de la red ferroviaria en la comarca de Pamplona tras completar el expediente de audiencia e información pública, abierto el 31 de marzo de 2023.

En este sentido, ya ha remitido el expediente al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para activar el procedimiento de evaluación ambiental ordinaria previsto en la ley 21/2013 de Evaluación Ambiental.

La evaluación ambiental culminará con la Declaración de Impacto Ambiental que posibilitará la aprobación definitiva del estudio informativo y el desarrollo de las siguientes fases del proyecto.

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La actuación prevé implantar un nuevo corredor de alta velocidad de ancho estándar apto para tráfico mixto (pasajeros y mercancías) y remodelar la línea ferroviaria convencional entre las localidades de Campanas y Zuasti, incluyendo, asimismo, una nueva estación de viajeros en el extremo sur del municipio de Pamplona, colindando con el de Cizur, y el acceso por ferrocarril a las instalaciones logísticas de la zona.

Se prevé asimismo la implantación del ancho mixto en la línea existente entre Campanas y Esquíroz y a partir de esa localidad un trazado en variante respecto al actual, que acompaña al del nuevo corredor de ancho estándar y que posibilita la eliminación del bucle de la línea actual de ferrocarril a su paso por el área de Pamplona.

Nueva estación de Pamplona

La nueva estación de Pamplona, que se sitúa sensiblemente paralela a la autopista AP-15, en la franja que la planificación urbanística vigente reserva para la nueva estación, prevé las conexiones con la terminal logística de Noáin y con las instalaciones ferroviarias del polígono industrial de Landaben.

En el expediente, se propone desarrollar el corredor de alta velocidad en vía doble y ancho estándar, bordeando las localidades de Salinas de Pamplona y Esquíroz por el oeste.