LA JUNTA LICITA LAS OBRAS DE REHABILITACIÓN DEL FIRME DE LA CARRETERA SG-241 DESDE URUEÑAS A CASTROSERRACÍN

LA JUNTA LICITA LAS OBRAS DE REHABILITACIÓN DEL FIRME DE LA CARRETERA SG-241 DESDE URUEÑAS A CASTROSERRACÍN

• La intervención en este tramo de 5,6 kilómetros de la vía, que discurre desde Sepúlveda al límite con la provincia de Valladolid, va a completar la mejora del firme en todo el trazado de la carretera, en la que se ha actuado en distintas fases a lo largo del tiempo

23 de mayo de 2024

La Junta de Castilla y León ha publicado el anuncio para la contratación de la rehabilitación del firme de la carretera SG-241, en el tramo de 5,6 kilómetros que discurre desde Urueñas, en el punto kilométrico 8+400, hasta Castroserracín, en el cruce de Navares de Enmedio, en el punto kilométrico 14+000. El presupuesto base de licitación de las obras es de 384.953,07 euros, con un plazo de ejecución de los trabajos de dos meses. Las ofertas pueden presentarse hasta el 28 de mayo de 2024.

La carretera SG-241 se extiende desde Sepúlveda (cruce con la SG-232) al límite de la provincia de Valladolid y pertenece a la Red Complementaria Local de las carreteras autonómicas. La IMD (Intensidad Media Diaria) de la vía es de 371 vehículos en ambos sentidos de circulación, con un porcentaje de pesados del 2%.

La actuación en el tramo entre la travesía de Urueñas y la intersección con el acceso a Navares de En medio, que se va a ejecutar ahora, completará la rehabilitación del firme en todo el trazado de la SG-241 que se ha acometido en distintas fases a lo largo del tiempo.

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Con esta intervención se persigue mejorar el firme que se encuentra envejecido y deteriorado y resolver los problemas de retención de agua en las cunetas que se observan en algunos puntos, bien por encontrarse en zona de roca y no estar marcada suficientemente la cuneta, o por la poca pendiente de la misma.

Las obras que se van a acometer incluyen, entre otros trabajos, el saneo de blandones, fresado y reposición de firme en las zonas donde sea necesario, extendido de capa de mezcla bituminosa en caliente en un espesor de cuatro centímetros y recrecido de bermas. También se incluye en el proyecto la formación de cuneta en roca en varios puntos de la carretera, con una longitud total de 600 metros, y la construcción de varios tramos de cuneta revestida para mejorar el drenaje longitudinal y evitar zonas de retención agua, así como el reperfilado del resto de la cuneta. Además, se ejecutará la limpieza de las obras de fábrica existentes en el tramo de carretera afectado.

Por último, se llevará a cabo el repintado de la señalización horizontal, con marca vial reflexiva de diez centímetros de anchura en eje y bordes.

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